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GC8D4ED

ファイルを整理していたら懐かしい写真が出てきたのでうp。
GC8D4ED型インプレッサ。
販売時名称は"スバル インプレッサ WRX STi VersionⅢ V-Limited"だったかな。長いよｗ

軽くてひらひら振り回せた記憶が残ってる。

思い返してみると、これが一番楽しかった気がする。
いじるのも楽だったし。
やっぱり5ナンバーっていうのがいいな。

BMW E92 M3クーペ試乗

担当営業さんからお誘いをいただいたのでM3クーペに試乗してきた。
操縦する楽しみ=まさに駆け抜けるよろこびの具現化って印象。
パワーを路面にたたきつけながら、色々とねじ伏せて走っていくって印象かな。
回転数に伴うパワーの沸きあがり感がすごい。
今日は雨で路面がぬれていたので、あっという間にDSCが介入しちゃう。
あっという間に吹けあがる。大排気量NAってすごいねえ。
シートのフィット感がすごく好み。
シフトも節度感というかなんというか、よく考えられてセットされてるなあという印象。
普通の感覚では、シフトストロークも多分適切。硬さも適切。
でも、自分としてはもっと短くて堅いコキコキ感があった方が好きだな。

足もMドライブを一番過激な設定にしても「あらこんなもんなの？」っていうジェントルっぷりなのね。
Impreza RA-Rでのゴーカート感に比べると、すべてが大人。楽。快適。そして快感。

まあそれでも、音はそれなりに（想像以上に）勇ましいのは笑った。
BMWっつーよりアメ車とかイタ車っぽい印象ｗ
さすが「V8はこうあるべき」ってのを心得てサウンドチューンしてるという感じ。

ただ...ヒール＆トゥできませんよ？
アクセルが低いというかブレーキが高いというか...どうするべきものなんでしょう？
サーキットあたりでドッカリ踏めばペダルの高さが揃うのかな？ 結構ブレーキペダルのストローク有りそうだもんね。
その辺のしきたりがわからなくてモヤモヤが残っていますｗ

結論。
マッタリと流す分には335iのほうがすべてがソフトで圧倒的に楽。おいおいｗ

いのししきけん

いのししきけん

うちからちょっと行ったとこ。
いたんですか...いのししが。

この車の正体が知りたい

謎の車

家から自転車で15分位いったところに、ずいぶん昔から放置されてる(?)車。

結構古い車ぽいんだけど、車種がわからない。
というより、ずっと昔にミニカーとかでみたことがあったような記憶があるのに思い出せない感覚。
ドアじゃなくて屋根ごとがばっとあきそうな気配。
なんていう車なんだろう?

すっごく気になってる。

6,000km

6000km

6,000km到達。過走行まっしぐら。

圏央道建設中

圏央道まだ建設中…

来週開通のはずなんだけど、まだフェンスがありません。
ついでに、側道もまだあちこち舗装が間に合ってません。

かなりの突貫工事っぷりだけど、大丈夫なんだろうか。
今まで全然人の気配もなく、散々放置して年度末、納期ぎりぎりで慌ててるようにしか見えないのだが...

好意的にとるなら、節約のためにぎりぎりの工数配分でやりくりしてた、ってことなのかなあ。
それにしては直前にあわてすぎてる気がしまくるんだけどね。

圏央道ウォークフェスタ

圏央道 坂戸IC付近

圏央道ウォークフェスタにいってきた。
これは坂戸ICから乗って、川島IC方面へ向かう本線。
新しいだけあって、排水性の高い高機能舗装だった。
IC導入路って、車では何気なく一瞬で通過しちゃうから気にしてなかったけど、歩いてみると結構な勾配とバンクなんだなと驚き。

来週の開通が"とりあえずは"楽しみだけど、本当に楽しみなのは東北道開通までお預け。

群林堂の豆大福

群林堂の豆大福

墓参のついでに時々寄る店がある。
東京都文京区の護国寺の近所、講談社の向かいにある群林堂という和菓子屋。
うちの菩提寺の本当にすぐ近く。いつも行列ができている。
行列ができるのも納得のうまさ。
豆にちゃんと塩が効いていて、きちんと味のアクセントになっている。

濃い目のお茶と一緒に。はー。幸せ(^^;

あんこに飽きたら、餅と豆だけの豆餅で。
これもまた豆がちゃんとしょっぱくて幸せ。

5,555km

5,555km

ゾロ目ゲット

5,000km

5,000km

キリ番ゲット